近日公牛配资，由中交第四航务工程局有限公司（下称“中交四航局”）承建的深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程（下称“盐田港东作业区”）迎来关键里程碑——两个20万吨级全自动化集装箱泊位主体结构顺利完工。该节点顺利实现，不仅为项目码头及护岸工程2025年底全面完工奠定坚实基础，也标志着粤港澳大湾区世界级港口群建设迈出新步伐。
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深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程是国家“交通强国”建设、粤港澳大湾区世界级港口群建设和深圳国际航运综合竞争力提升的重要阵地。中交四航局负责3个20万吨级全自动化集装箱泊位建设，码头岸线长1470米，前沿水深-18米，按照3.2万标箱集装箱船舶靠泊设计。项目建成后公牛配资，盐田港区东作业区年设计吞吐能力将达300万标箱，为全球最大型集装箱船舶提供靠泊保障。
从2023年6月13日打下第一根承载着历史与期望的钢管桩以来，到2024年6月13日完成1888根桩沉桩，再到2025年6月13日顺利完成两个泊位主体结构施工等关键节点目标，项目施工再次共同刷新了“盐田港建设速度”。“施工期间，项目团队传承和发扬盐田建港精神，以安全质量为前提，以施工进度为主线，以成本精细化管控为核心，优质高效推进项目施工，用两年时间为这座‘五星级’大港再添两个重要码头泊位。”中交四航局项目相关负责人胡振华介绍道。
南方+记者 李赫
通讯员 常炜 潘肇祺公牛配资
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